BYD зарядили почти до полного за 8 минут. Батарея нагрелась до 78,5 °C

Китайский автоблогер Cai Shen Dao отдал второе поколение батареи Blade на проверку в государственную лабораторию. Повод был серьёзный. Его прошлые самостоятельные тесты вызвали много вопросов, а аккаунты позже заблокировали сразу на нескольких площадках. Для испытания взяли Fang Cheng Bao Tai 3 с батареей LFP на 78,7 кВт·ч. LFP — это литий-железо-фосфатный аккумулятор, который считается более устойчивым к перегреву. Заряд вырос с 7 до 97 процентов за 8 минут 32 секунды. Ток в моменте доходил до 1200 ампер, а поверхность одной из ячеек разогрелась до 78,5 °C. При этом штатная система BMS, которая следит за состоянием батареи, показывала около 70,5 °C. Разница появилась из-за расположения датчиков. Лабораторный щуп стоял прямо на горячей точке ячейки, а автомобиль измерял температуру внутри своей системы. Цифры выглядят горячими, но и зарядка здесь практически гоночная. Теперь главный вопрос не в том, можно ли зарядить батарею за восемь минут. Важно, как такие нагрузки скажутся на её ресурсе через несколько лет

Следите за нами в соц. сетях

Автомобильный контент и не только!